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May 27, 2023

Idalia stört den Betrieb von Tankstellen in Florida und anderen südöstlichen Bundesstaaten

Einige Raffinerieterminals in Florida und den nördlich gelegenen Bundesstaaten wurden durch den Hurrikan Idalia geschlossen, der die Kraftstoffversorgung und -nachfrage in der Region unterbrochen hat. Mehrere Tankstellen in

Einige Raffinerieterminals in Florida und den nördlich gelegenen Bundesstaaten wurden durch den Hurrikan Idalia geschlossen, der die Kraftstoffversorgung und -nachfrage in der Region unterbrochen hat.

Mehrere Tankstellen in Jacksonville und Tampa wurden vor Idalia geschlossen, das um 7:45 Uhr ET als Sturm der Kategorie 3 entlang der Küste von Florida Big Bend auf Land traf.

Eine Quelle berichtete, dass das Tampa-Terminal von Motiva Enterprises unter Wasser stand, als Idalia starke Sturmfluten über einen großen Teil der Westküste Floridas brachte. Motiva war für eine Stellungnahme nicht erreichbar.

Quellen teilten OPIS außerdem mit, dass einige Terminals in Florida wiedereröffnet wurden, während Idalia weiterhin in Richtung der Küstengebiete von Georgia und Carolina fuhr, während die Küstenterminals in diesen Bundesstaaten erklärten, dass sie den Betrieb vor dem Sturm einstellen würden.

Das Apex Oil-Terminal in Jacksonville und das Murphy USA-Terminal in Tampa Bay meldeten die Wiederaufnahme des Betriebs bis Mittwochmittag.

Kinder Morgan Inc. sagte in einer Erklärung vom Mittwoch, dass alle Einrichtungen in Tampa, einschließlich des Tampa-Terminals für raffinierte Produkte und des Pipelinesystems in Zentralflorida, den normalen Betrieb wieder aufgenommen haben. Das Unternehmen teilte außerdem mit, dass es zwar Maßnahmen zum Schutz seines Produktrohrleitungssystems (SE) auf dem Weg von Idalia ergriffen habe, jedoch keine erheblichen Auswirkungen erwarte.

Das Unternehmen sagte, seine Terminals Port Manatee, Port Sutton und Tampaplex hätten „minimale Schäden“ erlitten und sollten am Donnerstag wiedereröffnet werden. Darüber hinaus sagte Kinder Morgan, dass es plant, seine Terminals in Charleston, SC, später am Mittwoch zu schließen, rechnet aber damit, den Betrieb nach Inspektionen am Donnerstag wieder aufzunehmen.

Einige Terminals in Florida haben Versorgungsprobleme wie Zuteilung und Ladeverzögerungen gemeldet, wobei einigen schon Tage vor der Ankunft von Idalia die Produkte ausgegangen sind.

Der Kraftstofflieferant Mansfield Energy hat seinen Kunden am Mittwoch gebeten, neue Lieferungen in Florida, Südgeorgien (südlich von Macon) und an der Küste von Carolinas 72 Stunden im Voraus anzukündigen. Das Unternehmen teilte seinen Kunden mit, dass die Treibstoffmärkte im Zuge des Sturms „faktisch geschlossen“ seien.

Das Energieministerium teilte mit, dass die Häfen Jacksonville, Canaveral, Tampa, Manatee und Panama City in Florida sowie der Hafen in Savannah, Georgia, am Mittwoch geschlossen waren, während die Häfen von Pensacola, Florida, und Charleston, SC, geschlossen waren Beschränkungen ihrer Geschäftstätigkeit auferlegt. Zuvor am Mittwoch berichtete OPIS, dass der Kapitän der US-Küstenwache von Charleston, South Carolina, befohlen habe, den Hafen um 12:00 Uhr ET zu schließen.

Mit Stand von 7:30 Uhr gab es laut DOE in Florida etwa 126.000 Kunden ohne Strom.

Darüber hinaus haben die Gouverneure von Florida, Georgia, North Carolina, South Carolina und Kentucky Anfang dieser Woche den Ausnahmezustand verhängt, ein Schritt, der unter anderem die Fahrer von Tankfahrzeugen von der Arbeitszeitbegrenzung befreit. Die EPA hat auf Bundesvorschriften verzichtet, die es Kraftstoffunternehmen in Florida erlauben, bis zum 15. September 11,5-Pfund-RVP-Benzin (12,5-Pfund-RVP, wenn das Benzin zwischen 9 % und 15 % Ethanol enthält) zu verkaufen.

In Florida gibt es keine Raffinerien oder zwischenstaatliche Pipelines für raffinierte Produkte, was bedeutet, dass Benzin in den meisten Teilen des Bundesstaates durch Schiffstransporte von Raffinerien entlang der US-Golfküste geliefert wird, ergänzt durch Importe aus dem Ausland.

Dieser Inhalt wurde vom Oil Price Information Service erstellt, der von Dow Jones & Co. betrieben wird. OPIS wird unabhängig von Dow Jones Newswires und The Wall Street Journal betrieben.

--Berichterstattung von Frank Tang, [email protected]; Bearbeitung durch Jeff Barber, [email protected]

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