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Jun 30, 2023

Warum Tesla auf 48 umsteigt

Der CyberTruck von Tesla hat seit seiner Vorstellung im Jahr 2019 in der Automobilindustrie für Aufsehen gesorgt. Das Exoskelett-Chassis aus kaltgewalztem Edelstahl und innovative Herstellungsmethoden waren es

Der CyberTruck von Tesla hat seit seiner Vorstellung im Jahr 2019 in der Automobilindustrie für Aufsehen gesorgt. Das kaltgewalzte Exoskelett-Chassis aus rostfreiem Stahl und die innovativen Herstellungsmethoden stoßen trotz mehrfacher Verzögerungen beim Starttermin auf zunehmendes Interesse.

Die Fangemeinde des Fahrzeugs ist ständig auf der Suche nach neuesten Informationen, und aktuelle Präsentationen zum Investorentag bestätigten eine seit langem diskutierte Innovation: seine 48-Volt-Elektroarchitektur.

Während 48-V-Systeme bereits seit einigen Jahren teilweise in Mild-Hybrid-Fahrzeugen in Komponenten mit hohem Stromverbrauch eingesetzt werden, ist der Ersatz des traditionellen 12-V-Systems durch CyberTruck ein bedeutender Fortschritt für die Automobilindustrie. In herkömmlichen 12-V-Systemen müssen Kabel und Komponenten größer und schwerer sein, um hohe elektrische Lasten bewältigen zu können.

Allerdings kann ein 48-V-System hohe Lasten effizienter bewältigen, was die Größe und das Gewicht der Verkabelung reduziert, insbesondere bei Komponenten mit geringem Stromverbrauch. Dies führt zu einer besseren Fahrzeugeffizienz, einem besseren Handling und einer besseren Produktionseffizienz.

Ältere Automobilhersteller haben die 48-Volt-Technologie nur langsam vollständig eingeführt, da sie von Drittanbietern abhängig sind, die möglicherweise nicht in der Lage sind, einen schnellen Übergang zu einer neuen Systemspannung zu bewältigen. In einem kürzlichen Interview mit Autoline Daily bemerkte Sandy Monroe: „Seit 30 Jahren reden alle darüber, aber sie haben es geschafft.“

Laut Cory Steuben, Präsident von Monroe and Associates, müssen Hersteller und Zulieferer auf 48 Volt umsteigen: „Entweder zahlt der Kunde, oder der Autohersteller muss den Gewinnverlust hinnehmen, der durch die Nichteinführung von 48 Volt entsteht.“

Da immer mehr Autohersteller die Vorteile des 48-Volt-Systems erkennen, werden sie gezwungen sein, in die notwendige Technologie und Infrastruktur zu investieren, um den Wechsel durchzuführen. Andernfalls könnte es zu einem Verlust von Marktanteilen und Rentabilität kommen.

Teslas vertikale Integration, Fertigungskapazitäten und Unternehmensstruktur verleihen Tesla eine beispiellose Flexibilität bei der Entwicklung und Produktion eigener hochintegrierter Komponenten im eigenen Haus und ermöglichen so einen schnellen Übergang zum 48-Volt-System.

Die Implementierung dieser Technologie im CyberTruck bietet mehrere Vorteile. Das 48-Volt-System ermöglicht eine effizientere Stromversorgung und die Bewältigung höherer elektrischer Lasten mit kleinerer Verkabelung, was zu einem geringeren Gesamtgewicht und größeren Effizienzgewinnen führt.

Darüber hinaus verschafft sich Tesla durch die Entscheidung, ein 48-Volt-System zu verwenden, einen erheblichen Vorteil, wenn es um Zubehör und Erweiterungen für den CyberTruck geht.

Wie Matthew Donegan-Ryan, ein TSLA-Kleininvestor, der kürzlich bei einem Investorentag in der Unternehmenszentrale in Austin mit Tesla-Führungskräften sprach, berichtete, verfügt Tesla über ein eigenes „geheimes“ Zubehörteam, das sich der Entwicklung von Produkten speziell für die 48-Volt-Architektur widmet, wie z wie Beleuchtung, Winden und Luftkompressoren.

Diese Produkte sind so konzipiert, dass sie nahtlos mit den CyberTruck-Systemen zusammenarbeiten und den Kunden eine breite Palette hochwertiger Zubehörteile bieten, die auf die Fähigkeiten des Fahrzeugs zugeschnitten sind. Mit diesem Ansatz möchte Tesla seinen Kunden nicht nur ein überlegenes Produkt bieten, sondern auch neue Einnahmequellen erschließen und sein Markenimage als führender Anbieter von Innovation und Design stärken.

Die Mitglieder der CyberTruck-Fanseite Cybertruckownersclub.com haben ihrer Fantasie bei dieser Entwicklung freien Lauf gelassen und gehofft, dass das „Secret Accessories Team“ einige ihrer Ideen berücksichtigen würde.

Das 48-Volt-System bietet zwar Vorteile hinsichtlich Effizienz und Gewichtsreduzierung, stellt aber auch neue Herausforderungen hinsichtlich Komplexität und Sicherheit.

Zu diesen Herausforderungen könnten Probleme wie die Notwendigkeit neuer Sicherheitsfunktionen zum Schutz vor Stromschlägen gehören. Diese Herausforderungen sind wahrscheinlich der Grund für die Befürchtungen und Zurückhaltung der alten Hersteller, 48 V für Teile des Fahrzeugs, mit denen ein Verbraucher direkt interagieren würde, vollständig einzuführen.

Die Einführung einer 48-Volt-Elektroarchitektur durch Tesla im CyberTruck stellt einen bedeutenden Fortschritt für die Automobilindustrie dar und steht im Einklang mit der Mission des Unternehmens, den weltweiten Übergang zu nachhaltiger Energie und nachhaltigem Transport zu beschleunigen.

Durch die Entwicklung und Fertigung eigener Komponenten kann Tesla nahtlos auf diese innovative Technologie umsteigen und sich so einen deutlichen Marktvorteil verschaffen.

Die elektrische 48-Volt-Architektur stellt neue Herausforderungen dar, um die Komplexität zu reduzieren und die Sicherheit zu erhöhen. Die Einführung dieser Technologie durch Tesla im CyberTruck stellt jedoch einen bedeutenden Fortschritt für die Automobilindustrie dar.

Mit seiner vertikalen Integration, seinen Fertigungskapazitäten und seiner Unternehmensstruktur ist Tesla in der einzigartigen Position, hochintegrierte Komponenten im eigenen Haus zu entwickeln und zu produzieren und so einen schnellen Übergang zum 48-Volt-System zu ermöglichen.

Durch die Nutzung der Vorteile des 48-Volt-Systems, wie z. B. verbesserte Leistungsabgabe, Bewältigung höherer elektrischer Lasten, geringeres Gewicht und größere Effizienzsteigerungen, verschafft sich Tesla einen deutlichen Vorteil auf dem Markt.

Das „geheime“ Zubehörteam des Unternehmens widmet sich der Entwicklung von Produkten, die nahtlos mit den CyberTruck-Systemen zusammenarbeiten, was den Kunden nicht nur ein überlegenes Produkt bietet, sondern auch neue Einnahmequellen schafft und das Markenimage von Tesla als führend in Innovation und Design stärkt.

Während die alten Automobilhersteller Schwierigkeiten haben, sich an neue Technologien anzupassen, werden Teslas Erfolge mit dem 48-Volt-System als Erinnerung an die Bedeutung vertikaler Integration, Innovation bei den Fertigungskapazitäten und der Unternehmensstruktur für den nahtlosen Übergang zu nachhaltigem Transport dienen.

Mit seinen kontinuierlichen Investitionen in Forschung und Entwicklung ist Tesla bereit, weiterhin eine Vorreiterrolle in der Elektrofahrzeugindustrie einzunehmen und eine Schlüsselrolle beim weltweiten Übergang zu einer nachhaltigen Energiezukunft zu spielen.